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数据 | 9月我国动力电池装车量同比上升138.6%

2021-10-13 08:33:14 电池联盟   作者: 子蕊  

导读:2021年9月,我国动力电池装车量15.7GWh,同比上升138.6%,环比上升25.0%。

2021年10月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2021年9月份动力电池月度数据。

产量方面,2021年9月,我国动力电池产量共计23.2GWh,同比增长168.9%,环比增长18.9%。其中三元电池产量9.6GWh,占总产量41.6%,同比增长102.6%,环比增长15.1%;磷酸铁锂电池产量13.5GWh,占总产量58.3%,同比增长252.0%,环比增长21.9%。

这已经是磷酸铁锂电池连续第5个月产量超过三元电池。资料显示,今年5月,磷酸铁锂电池电池产量实现了对三元电池的反超。当月,磷酸铁锂电池产量8.8GWh,占总产量63.6%;三元电池产量5.0GWh,占总产量36.2%。

同时该月磷酸铁锂电池全年累计产量也首次超过了三元电池,二者1-5月产量分别为29.4GWh和29.9GWh。而在2018年-2020年,国内磷酸铁锂电池的年产量均低于三元电池。

值得注意的是,磷酸铁锂电池和三元电池之间的产量差距正在进一步拉大,8月,磷酸铁锂电池的市场份额超过三元电池近14个百分点,9月,已达到近17个百分点。

1-9月,我国动力电池产量累计134.7GWh,同比累计增长195.0%。其中三元电池产量累计62.8GWh,占总产量46.6%,同比累计增长131.1%;磷酸铁锂电池产量累计71.6Wh,占总产量53.2%,同比累计增长291.4%。

销量方面,2021年9月,我国动力电池销量共计17.8GWh,同比增长155.8%。其中三元电池销售7.6GWh,同比增长118.0%,占总销量42.9%;磷酸铁锂电池销售10.1GWh,同比增长194.2%,占总销量56.9%。

1-9月,我国动力电池累计销量达106.8GWh,同比累计增长176.9%。其中三元电池累计销售49.3GWh,同比累计增长135.8%;磷酸铁锂电池累计销售56.7GWh,同比累计增长225.0%。

装车量方面,2021年9月,我国动力电池装车量15.7GWh,同比上升138.6%,环比上升25.0%。其中三元电池共计装车6.1GWh,同比上升45.6%,环比上升15.0%;磷酸铁锂电池共计装车9.5GWh,同比上升309.3%,环比上升32.3%。

今年7月,磷酸铁锂电池的装车量首次超过三元锂电池。该月,磷酸铁锂电池合计装车5.8GWh,同比上升235.5%,占总装车量的51.3%;三元电池合计装车5.5GWh,同比上升67%,装车量占比从上个月的54.1%滑落至48.7%。

8月,三元锂电池装车量占比继续跌至43%,磷酸铁锂电池装车量占比则增至57%。当月,三磷酸铁锂电池共计装车7.2GWh,同比上升361.8%,环比上升24.4%;三元锂电池共计装车5.3GWh,同比上升51.9%,环比下降2.1%。

1-9月,我国动力电池装车量累计92.0GWh,同比累计上升169.1%。其中三元电池装车量累计47.1GWh,占总装车量51.2%,同比累计上升99.5%;磷酸铁锂电池装车量累计44.8GWh,占总装车量48.7%,同比累计上升332.0%。

动力电池企业装车量集中度水平方面,2021年9月,我国新能源汽车市场共计39家动力电池企业实现装车配套,较去年同期较少11家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为12.3GWh、13.4GWh和14.6GWh,占总装车量比分别为78.4%、85.3%和93.2%。

1-9月,我国新能源汽车市场共计54家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少10家,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为67.2GWh、77.0GWh和84.4GWh,占总装车量比分别为73.0%、83.6%和91.7%。

9月,我国动力电池装车量前十名的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、塔菲尔新能源、欣旺达、蜂巢能源、亿纬锂能、孚能科技、捷威动力。

可以看出,与其他企业相比,宁德时代占据的装车量占比越来越大。

和8月相比,塔菲尔新能源从第七上升到第五,欣旺达从第8上升到第6,亿纬锂能从第10上升到第8,蜂巢能源、孚能科技、捷威动力、亿纬锂能则有所下滑。

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1-9月,我国动力电池装车量前十名的企业分别是宁德时代、比亚迪、中航锂电、LG新能源、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、塔菲尔新能源、孚能科技、捷威动力。

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对比1-8月的数据,企业上并没有发生变化,且前五名的宁德时代、比亚迪、中航锂电、LG新能源、国轩高科的位置比较固定,后面五家企业在名次上稍有变化。




责任编辑: 李颖

标签: 动力电池 装车量

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